液壓油缸作為單體液壓支柱的一個非常容易受損的部件，缸體內腔以銹蝕泄漏為主，同時工作狀態(tài)和搬運時的磨損、磕碰也會使得內腔尺寸增 大、缸體變形，導致密封失效，因而對其修復方法的合理選擇具有特別的意義。
液壓油缸通過對單體液壓支柱多年大修的數據分析和調查，發(fā)現導致支柱密封失效的 位置一般出現在活柱-活塞、頂蓋-液壓油缸等處的密封配合上，而主要故障點集中發(fā)生在液壓缸-活柱間，支柱工作性能的可靠性很大程度取決于該密封點的工作能力。
液壓油缸通過對單體液壓支柱多年大修的數據分析和調查，發(fā)現導致支柱密封失效的 位置一般出現在活柱-活塞、頂蓋-液壓油缸等處的密封配合上，而主要故障點集中發(fā)生在液壓缸-活柱間，支柱工作性能的可靠性很大程度取決于該密封點的工作能力。
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