壓力是液壓油缸千斤頂系統(tǒng)的兩個基本的參數(shù)之一,在很大程度上決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。調(diào)壓故障表現(xiàn)為:當(dāng)對千斤頂液壓系統(tǒng)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時,系統(tǒng)壓力一點(diǎn)兒建立不起來,根本無壓力;壓力雖可調(diào)上去一些,但調(diào)不到高;壓力調(diào)不下來,總是高壓等現(xiàn)象。
液壓油缸千斤頂安裝在滑模頂部的鋼結(jié)構(gòu)梁上,位置在閘墩的鋼筋范圍之內(nèi),千斤頂有一根空心鋼管用于插在混凝土中。各個工程采用的滑模尺寸不一樣,所以液壓油缸千斤頂廠數(shù)目也不相同,但一般采用偶數(shù)個液壓油缸千斤頂??紤]到滑模與混凝土之間的摩擦力,千斤頂總的頂升力要大于5倍滑模自重。
液壓油缸千斤頂油泵不宜在超負(fù)荷下工作,按設(shè)備額定油壓調(diào)整壓力,嚴(yán)禁任意調(diào)整。接地電源,機(jī)殼須接地線,檢查線路絕緣情況后,方可試運(yùn)轉(zhuǎn)。液壓油缸千斤頂廠家高壓油泵運(yùn)輸前,應(yīng)將各油路調(diào)節(jié)閥松開,然后開動油泵,待空復(fù)合運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,再緊閉回油閥,逐漸旋擰進(jìn)油閥桿,增大負(fù)荷,并注意壓力表指針是否正常。
液壓油缸千斤頂安裝在滑模頂部的鋼結(jié)構(gòu)梁上,位置在閘墩的鋼筋范圍之內(nèi),千斤頂有一根空心鋼管用于插在混凝土中。各個工程采用的滑模尺寸不一樣,所以液壓油缸千斤頂廠數(shù)目也不相同,但一般采用偶數(shù)個液壓油缸千斤頂??紤]到滑模與混凝土之間的摩擦力,千斤頂總的頂升力要大于5倍滑模自重。
液壓油缸千斤頂油泵不宜在超負(fù)荷下工作,按設(shè)備額定油壓調(diào)整壓力,嚴(yán)禁任意調(diào)整。接地電源,機(jī)殼須接地線,檢查線路絕緣情況后,方可試運(yùn)轉(zhuǎn)。液壓油缸千斤頂廠家高壓油泵運(yùn)輸前,應(yīng)將各油路調(diào)節(jié)閥松開,然后開動油泵,待空復(fù)合運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,再緊閉回油閥,逐漸旋擰進(jìn)油閥桿,增大負(fù)荷,并注意壓力表指針是否正常。
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